電子汽車衡傳感器結構設計與計算

更新時間：2013-10-21

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電子汽車衡傳感器結構設計與計算

開展多種稱重傳感器的參數優化設計，較高精度的非線性應力狀態分析，彈性元件的建模和動態仿真技術，并進行主要制造工藝的計算機模擬，確保工藝設計的科學性、合理性。采用有限元現代應力分析手段和建立數學模型的方法推算和定量分析稱重傳感器的誤差。機械加工與熱處理首先是確保彈性元件所用的金屬材料具有優良綜合性能的研究，使制造彈性元件的結構材料具備功能材料的某些特點。其次是在冷熱加工過程中盡量少產生殘余應力的研究，以提高稱重傳感器的固有穩定性。改進生產工藝在生產工藝流程中，增加以計算機為核心的自動控制工序，并在網絡軟件管理下形成生產工藝流程網絡化。稱重傳感器統計制程管理研究與應用的重點是從企業的生產工藝裝備、檢驗測試手段、產品的準確度等實際情況出發，利用統計學原理對批量生產過程中產品的質量進行控制，確保在生產線末端抽樣檢測時，每一個產品都符合jjg669—2003《稱重傳感器》國家計量檢定規程的要求。為此就要創造一套科學有效的抽樣檢驗方法，掌握生產狀況和管理、穩定生產工藝流程的手段。

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